2025年9月，特朗普在白宫抛出了一句话：“我们不该放弃巴格拉姆空军基地，那离中国的核武器试验区只有一小时车程。”
这番言论迅速搅动了国际舆论池塘，塔利班立刻回应：“若美军再踏入阿富汗一步，我们就视其为入侵。”
正当这场口水战余音未消，波兰突然宣布暂停中欧班列，理由是“担心俄罗斯无人机威胁”。几乎同时，赞比亚农民对中国企业提出800亿美元索赔诉讼，金额之高令人咋舌。
三个事件，三个不同地区，却都指向同一个国家——中国。阿富汗是中国西部安全的屏障，波兰是中欧贸易的要道，赞比亚则是重要的矿产供应国。这些地方接连出状况，很难说只是巧合，更像是精心设计的棋步。
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巴格拉姆基地的“旧账”
特朗普为何突然提起巴格拉姆？表面上是怀旧，实则因为这片土地离中国太近。
展开剩余75%他在社交媒体上直言：“那离中国的核武器制造点有多近，你们知道吗？”显然不是随口一说，而是有意点名挑衅。
2021年美军仓皇撤离阿富汗，留下满地装备和一段被视为“败笔”的历史。特朗普至今耿耿于怀，如今旧事重提，不仅是要攻击拜登政府，更是借阿富汗的地缘位置来牵制中国。
阿富汗虽小，却是战略要冲。从巴格拉姆起飞的战机，可以轻易覆盖中国西部的工业区和能源走廊。而就在2025年8月，中国、巴基斯坦和阿富汗刚刚宣布要把中巴经济走廊延伸至喀布尔，中国企业也在积极洽谈阿富汗铜矿开发。
一旦美国插手，即便不直接开战，也能制造足够的不确定性，让中国在当地的投资和战略推进陷入停滞。
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波兰与赞比亚的“巧合动作”
9月初，波兰叫停中欧班列，理由看似是“安全考量”，但实际影响的是中国对欧出口的命脉。中欧班列一直是中国货物进入欧洲的高速通道，仅2025年上半年，中波贸易额就突破42亿美元，波兰自己也赚得不少。
然而就在不久前，特朗普才会见过波兰总理图斯克，谈的正是“战略合作”。结果不久，班列停运，耐人寻味。
而在非洲，赞比亚农民突然抛出一纸高达800亿美元的天价诉讼，要索赔三年前已解决的事故。巧合的是，美国刚刚宣布将在赞比亚投资“洛比托走廊”，意在削弱中国在非洲矿业的主导地位。铜、钴等关键资源正是中国新能源产业的重点，而此时挑起争端，背后推手是谁，不言自明。
一边是波兰掐断贸易通道，一边是赞比亚动摇原材料供应，再加上特朗普盯上的战略要地，三步下来，中国的“一带一路”从安全、资源、贸易三个层面同时受阻。
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真正的焦虑
表面上看，美国是在关心国家安全，实际上是担心中国全球影响力的扩展。到2025年，“一带一路”已经覆盖150多个国家，带动的全球贸易额超过20万亿美元。铁路、公路、港口和电站等基建项目，正在改变由欧美主导的供应链格局。
美国非常清楚：
- 如果中国在中亚站稳脚跟，欧洲市场将与中国西部工厂直连；
- 如果非洲矿产继续被中国掌控，美国的新能源产业就可能受制于人；
- 如果中欧班列顺畅运行，传统海运体系也会被重塑。
这些并不是未来假设，而是正在发生的现实。美国因此采取了“堵”的策略：堵铁路、堵资源、堵投资信心，用冷战式思维拉拢盟友制造不确定性。
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中国的应对
尽管局势复杂，中国并非毫无准备。中欧班列可以通过中亚绕行，非洲除了洛比托走廊，还有坦赞铁路和东海岸港口在推进。资源供应方面，中国也早已在刚果（金）、印尼、阿根廷等地布局，避免单点受制。阿富汗问题上，中国依托上合组织及与伊朗、中亚国家的合作，也在强化区域影响力。
特朗普似乎在下一盘“围棋”，步步设局。但中国的应对更像是下“多线残局”，提前准备了替代方案。冷战那一套“硬封锁”在今天未必奏效，反而可能让美国陷入高昂的消耗战。
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总结
特朗普提巴格拉姆，波兰掐断铁路，赞比亚索要巨额赔偿，看似分散的三件事，其实目标一致：拖慢中国的全球步伐，扰乱“一带一路”的进程。这不仅是外交摩擦，而是一场全方位的战略围堵。
理解这一点，就能看清局势：今天的阿富汗和当年的巴格拉姆一样，都是棋盘上的一个点。真正的较量，从来不在局部，而是在整张地图上，谁在布局，谁在收网。
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